Designkonzept und Geschwindigkeit
Der Kern von Schnelllauftoren ist „Geschwindigkeit“. Sie lassen sich in Sekundenschnelle öffnen und schließen (Geschwindigkeiten bis zu 1-2 Meter pro Sekunde), wodurch der Kaltluftverlust und das Eindringen heißer Luft beim Öffnen der Kühllagertür minimiert werden, wodurch sie für Logistikkanäle mit häufigem Zugang von Gabelstaplern und Personal geeignet sind.
Hubtore (insbesondere die „Sektionaltore“) sind langsamer (es dauert mehrere zehn Sekunden, bis sie einmal geöffnet sind). Sie legen Wert darauf, nach dem Schließen eine robuste, luftdichte und isolierte Wand zu bilden und Temperaturschwankungen zu minimieren.
Struktur und Materialien
Schnelllauftore haben dünne, leichte Gehäuse. Starre Schnelllauftore bestehen aus Lamellen aus einer Aluminiumlegierung, während bei flexiblen Schnelllauftoren PVC-Vorhänge zum Einsatz kommen, wobei Flexibilität und Laufruhe bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb im Vordergrund stehen.
Hubtüren haben sehr dicke Türpaneele (z. B. 42 mm dick), innen mit hochdichtem Isoliermaterial gefüllt und außen aus 0,5 mm dickem farbigem Stahlblech.
Dichtungs- und Isolierleistung
Die dicken Türpaneele und das Dichtungsdesign zwischen ihnen sorgen für eine bessere Luftdichtheit als Schnelllauftore und machen sie zur bevorzugten Wahl für die Isolierung verschiedener Temperaturzonen und die Gewährleistung einer stabilen Lagertemperatur.
Während Hochgeschwindigkeitstore über Dichtungskonstruktionen verfügen (z. B. Airbags an der Unterseite), liegt ihr Hauptaugenmerk eher auf einer schnellen Isolierung als auf einer langfristigen Wärmeisolierung.
Anwendbare Szenarien und Auswahl
Hochgeschwindigkeitstore werden in Bereichen mit extrem hohen Effizienzanforderungen und hoher Verkehrsfrequenz eingesetzt, beispielsweise in Logistikkanälen und an Eingängen von Produktionswerkstätten.