Garagentor
Was ist ein Garagentor?
Ein Garagentor ist ein großes Tor, das den Ausgang aus einer Garage ermöglicht und entweder manuell oder mit einem Elektromotor (Garagentoröffner) geöffnet werden kann. Garagentore sind häufig groß genug, um Autos und andere Fahrzeuge aufzunehmen. Der Betriebsmechanismus ist normalerweise federbelastet oder ausbalanciert, um das Gewicht des Tors auszugleichen und den menschlichen oder motorischen Kraftaufwand zum Bedienen des Tors zu verringern. Seltener gleiten oder schwingen Garagentore horizontal. Tore bestehen aus Holz, Metall oder Fiberglas und können isoliert sein, um Wärmeverlust zu vermeiden.
Komfort und Zugänglichkeit
Einer der Hauptvorteile eines Garagentors ist der Komfort, den es Hausbesitzern bietet. Mit nur einem Knopfdruck oder einer Tastatureingabe können Sie Ihr Garagentor mühelos öffnen und schließen und so einfachen Zugang zu Ihrem Fahrzeug und Ihrem Lagerraum erhalten. Dieser Komfort ist besonders bei schlechtem Wetter wertvoll, da Sie vermeiden können, beim Ein- oder Aussteigen aus Ihrem Fahrzeug nass zu werden oder extremen Temperaturen ausgesetzt zu sein.
Verbesserte Sicherheit
Garagentore spielen eine entscheidende Rolle beim Schutz Ihres Eigentums und Ihrer Besitztümer. Sie dienen als Barriere gegen potenzielle Eindringlinge und verhindern Diebstahl und unbefugten Zugriff. Moderne Garagentore sind mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen wie Rollcodes, Verschlüsselung und Sensoren ausgestattet, die Hindernisse oder gewaltsame Einbruchsversuche erkennen. Darüber hinaus sind sie oft aus robusten Materialien und mit robusten Schließmechanismen ausgestattet, was Hausbesitzern ein beruhigendes Gefühl und eine zusätzliche Schutzebene bietet.
Schutz vor den Elementen
Ein gut isoliertes Garagentor kann wesentlich dazu beitragen, in Ihrer Garage angenehme Temperaturen aufrechtzuerhalten, die sich auch auf angrenzende Räume in Ihrem Haus ausdehnen können. Diese Isolierung hilft, das Eindringen übermäßiger Hitze oder Kälte zu verhindern, wodurch Ihre Garage energieeffizienter wird und die Belastung Ihres HLK-Systems verringert wird. Darüber hinaus bieten Garagentore Schutz vor widrigen Wetterbedingungen wie starkem Regen, Schnee oder starkem Wind und schützen Ihr Fahrzeug und andere gelagerte Gegenstände.
Erhöhte Attraktivität
Garagentore sind nicht nur funktional, sie tragen auch zur Gesamtästhetik Ihres Grundstücks bei. Dank der großen Auswahl an Designs, Materialien und Oberflächen können Sie ein Garagentor wählen, das den architektonischen Stil Ihres Hauses ergänzt und dessen Attraktivität sofort steigert. Ein optisch ansprechendes Garagentor kann den Gesamteindruck Ihres Hauses erheblich verbessern, egal ob Sie es verkaufen möchten oder einfach nur sein Aussehen verbessern möchten.
Potenzial für individuelle Anpassungen
Moderne Garagentore bieten eine große Auswahl an Anpassungsmöglichkeiten, sodass Hausbesitzer sie an ihre spezifischen Bedürfnisse und Vorlieben anpassen können. Von der Wahl des Materials (wie Stahl, Holz oder Fiberglas) bis hin zur Auswahl von Fensterstilen, Farben und dekorativen Beschlägen sind die Möglichkeiten nahezu unbegrenzt. Durch die Anpassung können Sie Ihrem Garagentor nicht nur eine persönliche Note verleihen, sondern es auch an das Gesamtdesign Ihres Hauses anpassen.
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Was sind die 6 Arten von Garagentoren
Sektionaltore
In den USA sind Sektionaltore am beliebtesten. Sie bestehen aus Paneelabschnitten, die mit Scharnieren verbunden sind. Beim Öffnen und Schließen des Tors rollen Räder am Rand jedes Paneels in einer vertikalen Schiene auf jeder Seite der Toröffnung.
Die Scharniere zwischen den einzelnen Paneelabschnitten sind über einen gekrümmten Teil der Schiene gebogen. Dadurch kann die Tür bei vollständiger Öffnung parallel zur Decke oder bei vollständiger Schließung in einer Linie mit den Wänden liegen.
Ein Paar Hochspannungsfedern über der Öffnung sind an Kabeln befestigt, die die Tür betätigen und verhindern, dass sie nach unten gleitet, wenn sie nur teilweise geöffnet ist.
Diese Türen sind in der Regel aus Stahl gefertigt, erfordern wenig Wartung und können individuell mit Fenstereinsätzen, Beschlägen, Texturen und Farben gestaltet werden. Sie sind sowohl in isolierten als auch in nicht isolierten Modellen erhältlich.
Rolltore für Garagen
Sie werden diese wahrscheinlich eher in gewerblichen als in privaten Anwendungen finden, aber Rolltore sind eine schnörkellose Designoption für Bereiche mit begrenzter Deckenhöhe. Dieser Stil besteht aus 2"-3" Stahllamellenabschnitten, die um eine Trommel über der Türöffnung rollen.
Roll- oder Spiraltore sind für starke Beanspruchung ausgelegt und Hochleistungseinheiten können ohne Federn oder mit Gehäuse gebaut werden, um Rost, Korrosion und Einfrieren zu verhindern. Aufgrund der hohen Beanspruchung des Roll-up-Modells sind die Anschaffungskosten höher als bei einer Sektionalkonstruktion.
Zur Seite schiebende Garagentore
Das seitlich verschiebbare Garagentor funktioniert genau wie der Name vermuten lässt – indem es sich zu einer Seite der Garage biegt und parallel zur Wand sitzt. Dies waren einige der ersten Betriebsarten und wurden ursprünglich für Garagen mit geringer Kopffreiheit verwendet.
Sie laufen auf unteren Laufwagen, die flexibel genug sind, um mit leichten Neigungen im Boden oder an der Decke zu arbeiten. Seitlich verschiebbare Türen benötigen keine Ausgleichsfedern und verfügen über einen eingebauten einziehbaren Motor für den automatischen Betrieb, ohne dass ein an der Decke montierter Bediener erforderlich ist.
Seitlich angeschlagene Garagentore
Das altmodische Design der seitlich angeschlagenen Garagentore lässt sich über einen Scharnierrahmen auf beiden Seiten der Öffnung öffnen und schließen. Sie ähneln großen Scheunentoren und sind normalerweise aus Holz gefertigt, obwohl auch handelsüblichere Türen aus verzinktem Stahl erhältlich sind.
Diese klassischen Tore sind in letzter Zeit stärker gefragt, insbesondere für Garagen mit Hindernissen oder begrenzter Durchfahrtshöhe. Seitlich angeschlagene Garagentore können in vormontierten Stahlrahmen gekauft oder in vorhandene Öffnungen eingebaut werden. Sie können auch mit speziellen Umrüstarmen automatisiert werden.
Kipp-/Schwing- und Überdach-Garagentore
Wie die seitlich angeschlagenen Modelle haben die Kipp-Vordach-Garagentore keine Abschnitte – sie sind aus einem einzigen Stück gefertigt. Sie haben einen schwenkbaren Scharniermechanismus, sodass sie in die Garage hochgekippt werden können. Das Vordach-Tor sitzt parallel zur Garagendecke und ragt bei geöffnetem Tor über die Vorderseite des Hauses hinaus.
Kipp-/Auf- und Überroll-Garagentore
Ähnlich wie bei der Kippdachkonstruktion lassen sich die Kipp-Schiebe-Garagentore nach oben in die Garage heben. Sie sind unabhängig vom Rahmen aufgehängt, sodass sie nicht über die Vorderseite des Hauses hinausragen.
Diese Konfiguration erfordert mehr Platz als Garagentore mit Vordach. Zwar entscheiden sich einige Hausbesitzer für diesen Typ, aber er ist schwieriger zu bedienen als andere Modelle und in der Regel teurer.
Garagentorteile und -beschläge
Um sicherzustellen, dass Ihr Garagentor zuverlässig und reibungslos funktioniert, arbeiten mehrere Hardwareteile zusammen. Zu diesen Hardwareteilen gehören:
Tür:Die meisten Garagentore sind Sektionaltore. Garagentore haben vier oder fünf horizontale Paneele, die durch Scharniere verbunden sind. Sie können aus verschiedenen Materialien wie Metall, Holz, Fiberglas und Vinyl hergestellt werden. Es sind unzählige Stile erhältlich, von glatten Paneelen bis hin zu dekorativen Glastüren mit und ohne Isolierung.
Federn:Die meisten Garagentore sind entweder mit einem Zug- oder Torsionsfedersystem ausgestattet. Torsionsfedern sind aufgrund ihrer besseren Qualität, verbesserten Sicherheit und längeren Lebensdauer am gebräuchlichsten. Normalerweise halten Torsionsfedern bis zu 10-15 Jahre, während Zugfedern nur bis zu 5-7 Jahre halten.
Kabel:Die Kabel Ihres Garagentors bestehen aus geflochtenen Stahldrähten, die zusammen mit den Federn das Tor anheben und absenken. Die Größe und das Gewicht Ihres Tors bestimmen die Dicke der Kabel.
Schlagzeug:Die Trommeln befinden sich auf beiden Seiten oben an der Tür. Die Trommeln sind dafür verantwortlich, das Kabel beim Öffnen und Schließen der Tür an Ort und Stelle zu halten. Dieses ist an der Torsionsstange befestigt und fungiert als Seilrolle zum Anheben der Tür, wenn sich die Torsionsfedern auf- und abwickeln.
Rollen:Die Rollen verbinden Ihre Tür mit den Schienen und ermöglichen das Öffnen und Schließen. Nylonrollen sind leiser als Rollen aus Stahl oder Kunststoff. Wenn Sie Ihre Rollen richtig pflegen, indem Sie sie regelmäßig schmieren, rollen sie auf der Schiene und rutschen nicht.
Scharniere:Scharniere befinden sich an den Garagentorpaneelen. Sie ermöglichen es den Abschnitten, sich beim Öffnen oder Schließen des Tors zu biegen und zurückzuziehen. Fachleute empfehlen, übergroße Garagentore mit Doppelscharnieren auszustatten, um das Gewicht des Tors im geöffneten Zustand zu halten.
Titel:Es gibt vertikale und horizontale Schienen, die die Bewegung Ihrer Tür unterstützen. Stahlschienen sind dicker, sodass sie mehr Gewicht tragen können und Verbiegungen und Verformungen widerstehen.
Verstärkte Streben:Verstärkte Streben tragen das Gewicht von Doppelgaragentoren, sodass diese über einen längeren Zeitraum geöffnet bleiben können.
Dichtungen und Bodengummi:Dichtungsstreifen verhindern das Eindringen von äußeren Einflüssen wie Schmutz, Ungeziefer und Feuchtigkeit. Sie finden sie zwischen den Türabschnitten, am Außenrahmen und an der Unterseite Ihrer Tür.
Mittelhalterung:Die Torsionsfedern sind an der mittleren Stützhalterung befestigt.
Öffner:Ihr Garagentoröffner hat einen gebogenen Arm, der an der Tür befestigt ist. Wenn Sie Ihre Tür öffnen oder schließen, ermöglicht der Motor im Öffner die Aktion, indem er das Federsystem aktiviert.
Berücksichtigen Sie alle Optionen für Garagentormaterialien
Garagentore können wie Eingangstüren aus Stahl, Aluminium, Holz, Holzverbundstoffen, Fiberglas, Vinyl oder Glas bestehen. Ob echt oder künstlich, die Holzoptik ist tendenziell die beliebteste.
Garagentore aus Stahl
Die besten Garagentore aus Stahl bestehen aus zwei Schichten verzinktem Stahl, dessen Oberfläche entweder grundiert und mit einer robusten Deckschicht lackiert oder mit einem Verbundmaterial verkleidet ist. Stahltore können passend zu Ihrem Haus lackiert werden und sind mit oder ohne Isolierung erhältlich. Der Nachteil von Stahltoren besteht darin, dass sie Dellen bekommen und korrosionsanfällig sind, insbesondere in Küstengebieten.
Garagentore aus Holz
Garagentore aus Holz werden in Schichten oder Lagen gebaut, um Verformungen zu verhindern. Zu den Holzarten gehören Zeder, Redwood, Tanne und Meranti (Luan). Holztüren können werkseitig gebeizt oder lackiert oder vor Ort fertiggestellt werden.
Garagentore aus Holzverbundstoff
Verbundgaragentore haben normalerweise einen Holzrahmen, der mit Faserplatten bedeckt ist. Bessere Modelle bieten eine Oberfläche aus Faserplatten mit höherer Dichte und realistische Details wie Überzüge und Rillen, um ein echtes Holztor zu simulieren. Die Kerne sind mit Polystyrol-Isolierung gefüllt.
Garagentore mit Aluminiumrahmen
Garagentore mit Aluminiumpaneelen vermeiden das Rostproblem, bekommen aber leichter Dellen. Sie sind in modernen gebürsteten Ausführungen sowie in vielen Farben erhältlich. (Anstelle von Aluminiumpaneelen können auch durchscheinende Glaspaneele verwendet werden; diese lassen Tageslicht herein, ohne die Privatsphäre oder Sicherheit zu beeinträchtigen.)
Garagentore aus Fiberglas
Garagentore aus Fiberglas sind weniger anfällig für Dellen oder Risse. Sie rosten nicht, können aber bei Stößen zerbrechen. Normalerweise werden zwei Schichten Fiberglas mit einem Stahlrahmen verbunden und mit Polyurethan-Isolierung gefüllt. Endkappen aus Stahl verbessern die Festigkeit.
Garagentore aus Vinyl
Garagentore aus Vinyl werden als „kindersicher“ angepriesen, da sie kaum Dellen bekommen oder kaputt gehen. Sie werden normalerweise auf Stahlrahmen gebaut und sind ebenfalls mit Polyurethan-Isolierung gefüllt. Vinyltüren sehen ähnlich aus wie Fiberglastüren, sind aber in weniger Farben erhältlich. Sie sind sehr langlebig und erfordern abgesehen von gelegentlichem Abspritzen nur wenig Wartung.
Teile eines Garagentorsystems
Garagentore sind im Großen und Ganzen gar nicht so kompliziert. Sie bestehen aus einer Handvoll miteinander verbundener Teile, die bei den meisten Garagentortypen einfache Funktionen erfüllen.
Wenn Sie die verschiedenen Teile eines Garagentors und ihre Funktionen kennen, können Sie verstehen, wie und wie sich das Tor auf und ab bewegt. Damit Sie sich mit den verschiedenen Elementen eines Garagentors und den Namen der Teile eines Garagentors vertraut machen können, finden Sie hier eine Übersicht über die einzelnen Hauptteile.
Türöffner
Abgesehen von der Tür selbst ist der Antrieb der auffälligste Teil des Öffnungsmechanismus. Er hat normalerweise die Form einer von der Decke hängenden Box mit einem Kabel, das in eine Steckdose gesteckt wird. Der Öffner empfängt das Signal vom Schalter und der Fernbedienung, wenn Sie den Knopf zum Öffnen der Tür drücken. Er enthält den Motor, der die Energie erzeugt, die zum Betätigen des Mechanismus erforderlich ist.
Federn
Garagentore sind nicht darauf angewiesen, dass der Motor die gesamte Energie erzeugt, die zum Anheben des Tors erforderlich ist – das würde viel Kraft erfordern und wäre nicht die effizienteste Methode. Der Motor steuert den Bewegungsverlauf und die Platzierung von Torsionsfedern über dem Tor erleichtert diese Bewegung.
Federn speichern elastische potentielle Energie, die genug Kraft erzeugen kann, um das Gewicht der Tür auszugleichen. Wenn Sie ein Garagentor manuell anheben, handhaben Sie daher nicht annähernd das gesamte Gewicht der Tür.
Rohr
Die Rohrwelle ist die Stange über der Tür, die die Torsionsfedern des Garagentors an ihrem Platz hält. Sie bewegt sich nicht, aber ihre Anwesenheit ermöglicht es den Federn, wie vorgesehen zu funktionieren.
Schlagzeug
Bei den Trommeln handelt es sich im Wesentlichen um Riemenscheiben, die an den Enden der Rohrwelle befestigt sind. Wenn die Energie aus den Federn freigesetzt wird, rotieren die Trommeln. Da die Trommeln mit den Kabeln verbunden sind, bewirkt diese Rotation, dass sich die Kabel bewegen.
Kabel
Der Verbindungspunkt zwischen dem Öffnungsmechanismus und der Tür selbst besteht aus Metall-Hebekabeln auf jeder Seite der Tür. Die Unterseite jedes Garagentorkabels ist mit der Unterseite der Tür verbunden, während die Oberseite mit der Trommel verbunden ist. Wenn sich die Trommel dreht, beginnt sie, das Kabel aufzurollen. Wenn die Kabel nach oben gezogen werden, heben sie die Tür mit sich.
Schienen und Rollen
Die Garagentorkomponenten, die wir bisher behandelt haben, heben das Garagentor an. Wenn das Tor jedoch nicht auf einer festgelegten Bahn gehalten wird, kann es gegen die Decke prallen oder zur Seite abrutschen.
Türschienen und Rollen verhindern dies. Rollen sind im Wesentlichen kleine Räder, die an beiden Seiten des Garagentors angebracht sind. Sie passen in Metallschienen, die den Weg nachzeichnen, den das Garagentor beim Öffnen und Schließen zurücklegen muss. Wenn der Mechanismus das Tor anhebt, bewegen sich die Garagentorrollen an der Innenseite der Schienen entlang, damit sich das Tor gerade auf und ab bewegt. Aus Sicherheitsgründen lässt sich Ihr Garagentor nicht öffnen, wenn es jemals aus dieser Schiene rutscht.
Halterungen und Scharniere
Halterungen und Scharniere dienen beide dazu, den Garagentormechanismus zu verbinden. Halterungen sind die Metallteile, die die Kabel und Rollen an den Seiten des Garagentors befestigen.
Garagentorscharniere finden Sie in der Mitte des Tores selbst. Das Tor besteht aus verschiedenen Türpaneelen, sodass es sich beim Öffnen falten lässt und so einen sanften Übergang von der vertikalen in die horizontale Position ermöglicht. Dies wird durch die Scharniere ermöglicht, die die verschiedenen Paneele miteinander verbinden, aber auch das Falten ermöglichen.
Wetterdichtungen
Der Sinn eines Garagentors besteht darin, Ihr Auto und Ihr Zuhause vor Regen, Schnee, Insekten und anderen Naturelementen zu schützen. Wenn es diese Funktion nicht erfüllt, ist der gesamte Mechanismus wirkungslos. Deshalb sind Garagentore an den Seiten und am unteren Rand der Öffnung mit Dichtungen versehen. Die Türdichtungen überbrücken den kleinen Spalt zwischen Tür und Wänden und isolieren die Garage von der Außenwelt.
Es ist eine gute Idee, die Dichtungen von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Im Gegensatz zu den anderen Teilen des Garagentors bemerken Sie möglicherweise nicht sofort, wenn sie beschädigt sind. Wenn Sie es bemerken, möchten Sie sie wahrscheinlich durch neue Dichtungen ersetzen.
Sicherheitssensor
Garagentore sind sehr groß und schwer und stellen bei unzureichender Überwachung ein potenzielles Sicherheitsrisiko dar. Deshalb sind Garagentore mit Fotozellen-Sicherheitssensoren ausgestattet, die Unfälle verhindern sollen.
Die Fotozelle besteht aus zwei Sensoren, einem auf jeder Seite, die sich an der Wand am unteren Ende der Garagentoröffnung befinden. Diese Sensoren sind einander zugewandt, und ein Sensor projiziert einen Lichtstrahl in die Linse des anderen. Solange dieser Strahl nicht unterbrochen wird, funktioniert das Tor normal. Wenn der zweite Sensor das Licht nicht erkennen kann – was passiert, wenn ihn etwas blockiert –, wird das Tor nicht geschlossen.
Notrufleine
Ein weiteres Sicherheitsmerkmal ist die Notschnur. Sie haben sie vielleicht noch nie benutzt, aber Sie sind wahrscheinlich damit vertraut. Sie hängt am Türöffner und hat normalerweise ein rotes Etikett am Ende, damit sie auffällt. Wenn Sie daran ziehen, wird der Motor des Öffners ausgeschaltet.
Diese Funktion ist nützlich, wenn Sie Wartungsarbeiten an der Tür durchführen müssen, ohne dass das Risiko besteht, dass sie sich automatisch öffnet oder schließt, oder wenn Sie sie nur halb anheben müssen. Sie können die Tür auch bei ausgeschaltetem Motor manuell anheben, da die Federn normal funktionieren. Wenn die Schnur gezogen ist, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass sich die Tür von selbst bewegt.
So funktioniert ein Garagentor
Ihr Garagentor ist ein integraler Bestandteil Ihres Hauses und Sie verlassen sich möglicherweise jeden Tag darauf, dass es eine einfache Aufgabe erledigt. Die Mechanik hinter dieser Technologie (die bis in die ersten Automobile zurückreicht) mag einfach erscheinen, aber wissen Sie genau, wie Ihr Garagentor funktioniert? Precision Garage Door verfügt über Expertenwissen zu Garagentoren und kann Ihnen einen Einblick in die Funktionsweise dieser wertvollen Erfindung geben.
Zwei Systemtypen
Ihr Garagentor wird durch ein Gegengewichtssystem bedient, das ein Gewicht, in diesem Fall das Garagentor, durch Kraft ausgleicht. Es gibt zwei Arten von Systemen und beide sind auf Garagentorfedern angewiesen, die die unterstützende Kraft liefern.
Zugfedersystem
Bei einem Zugfedersystem werden Federn verwendet, die an Kabeln befestigt sind, die wiederum an den unteren Ecken der Tür angebracht sind. Wenn die Tür geschlossen wird, werden die Federn gedehnt, und wenn die Tür geöffnet wird, hebt die in den gedehnten Federn gespeicherte Energie die Tür an. Dieses System hält jedoch nicht ewig, und wenn die Tür viele Male auf und ab geht, wird der Stahl in den Federn schwächer und bricht schließlich.
Es ist wichtig, diese Federtypen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass ein Sicherheitskabel durch sie verläuft. Wenn diese Federn brechen, wird eine große Menge Energie freigesetzt und kann Sachschäden oder Verletzungen verursachen.
Torsionsfedersystem
Das am häufigsten verwendete Garagentorsystem ist ein Torsionsfedersystem. Torsionsfedern werden normalerweise horizontal über der Türöffnung montiert. Beim Herunterfahren des Tors sorgen Kabel, die an den unteren Ecken des Tors befestigt sind, dafür, dass sich die Federn aufwickeln, und dieses Aufwickeln erzeugt gespeicherte Energie. Beim Öffnen des Tors entspannen sich die Federn und die Energie hilft, das Garagentor anzuheben. Beim Auf- und Abfahren des Tors wird der Stahl in den Federn jedoch schwächer und kann das Tor nicht mehr anheben.
Was ist die Standardgröße für ein Garagentor?
Die Standardgröße eines Garagentors hängt ganz von der Art Ihrer Garage ab. Die gängigsten Garagentorgrößen sind für ein, zwei oder drei Autos.
Garage für ein Auto
Einige kleinere Häuser haben eine Einzelgarage mit einer typischen Breite von 2,4 Metern (8 Fuß). Einige sind 2,7 Meter (9 Fuß) breit, um etwas mehr Platz zu haben. Wenn Sie Ihre Einzelgarage für ein nicht standardmäßiges Fahrzeug wie einen Golfwagen verwenden, kann sie ein paar Fuß kleiner sein.
Garage für zwei Autos
Eine Garage für zwei Autos hat eine Standardbreite von etwa der doppelten Breite einer Garage für ein Auto. Sie sind normalerweise 15 oder 16 Fuß breit. (4,9 Meter). Dieser Platz reicht aus, damit ein Auto ein- oder ausfahren kann, während das andere Auto geparkt ist – vorausgesetzt, es ist so geparkt, dass genügend Platz ist. Es wird nicht empfohlen, dass Sie versuchen, mit beiden Autos gleichzeitig in die Garage einzufahren oder sie zu verlassen, da der Platz dann ziemlich begrenzt ist.
Garage für drei Autos
Eine Garage für drei Autos ist normalerweise 32 Fuß oder etwa 9,8 Meter breit. Wenn eine Garage für zwei Autos doppelt so breit ist wie eine Garage für ein Auto, kann es so aussehen, als ob eine Garage für drei Autos nur ein Drittel breiter sein sollte als eine Garage für zwei Autos. Es ist jedoch wichtig, den erforderlichen Abstand zwischen dem Auto in der Mitte und dem Auto auf beiden Seiten zu berücksichtigen. Es ist möglich, ein Garagentor zu kaufen, das etwa 32 Fuß breit ist, um eine Garage für drei Autos zu montieren, aber Hausbesitzer ziehen es oft vor, zwei Standard-Garagentore mit einer Breite von 15- Fuß oder 16- Fuß einzubauen.
Unabhängig von der Breite oder anderen Abmessungen beträgt die Höhe eines Standardgaragentors 7 Fuß (2,1 Meter). Darüber hinaus sind 8- Fuß (2,4 Meter) hohe Tore keine Seltenheit, aber alles, was höher ist, gilt als Sondergröße.
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Häufig gestellte Fragen
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